|
策略目標 52. 環保是長期的工作。首先，我們要以充分前瞻的策略視野，訂立今後各階段必須達致的改進目標，並且為新科技將來可以作出的改善預留空間。在降低空氣污染方面，我們已制訂《珠三角地區空氣質素管理計劃》，這是一項與廣東省政府攜手擬訂和推行的計劃，務必要達到二零一零年的減排目標。我們現已在珠江三角洲設立十六個空氣監測點網絡，根據收集的數據，每天在互聯網上發布珠三角區域空氣質量指數。這項計劃方便市民了解地區內的空氣質素實況，而數據亦可同時反映我們採取減低污染措施的成效。廣東省政府已逐步加強硬件建設及軟件配套，致力減低污染情況，措施包括安裝脫硫裝置，採用天然氣發電，以及爭取在珠三角城市加快實施國III型（相當於歐盟III期）的機動車尾氣排放標準。 53. 在香港內部，我們對青山、龍鼓灘和南丫島發電廠已訂定污染物排放上限，並會逐步收緊，以確保達到二零一零年的減排目標。這個目標不容許遷移或退讓。我們要求發電廠根據最好的切實可行方法，定期檢討和更新污染控制技術。在政府與電力公司磋商新管制計劃時，環保要求是重點。電力公司的准許回報率會與他們是否超越排放上限掛鈎。 54. 在本港的空氣污染物中，車輛排放的廢氣約佔百分之二十五。長遠而言，我們會繼續緊貼歐盟標準，確保採用最新的燃料及技術，減少車輛污染物排放。 55. 我們每個人都認真節約能源，就有助改善空氣質素。政府努力推廣建築物能源守則。新設計的政府建築物，已全面符合能源守則的要求。較早興建的政府樓宇內一些能源效益較低的設備，也陸續更換；各部門同時加強日常環保管理，提高整體能源使用效率。政府設計新樓宇時，還盡量採用綠化屋頂，並且研究推廣有關技術，希望更多建設項目能予採用。 56. 為配合未來的發展，我們現已展開空氣質素指標的檢討工作。世界衞生組織剛於上周公布了空氣質素新指引，而環境保護署會就此研究本地情況，為未來制訂適當的目標和策略。 57. 在污水和固體廢物管理方面，我們正穩步貫徹已訂立的長遠策略措施。由九十年代初展開的淨化海港計劃，其第二期甲預計在二零一四年完竣。去年十二月我們發表的《二零零五至二零一四年都市固體廢物管理政策大綱》，是一項全面計劃，涵蓋固體廢物的重用、再造及消減，以及生產者責任計劃和廢物收費計劃的立法時間表。自今年年初推行建築廢物收費計劃後，棄置於堆填區的建築廢物量已減少百分之三十六。
|
|
|
||||||||||
